4月18日，2023上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品、创新前沿技术悉数亮相。长安汽车董事长、党委书记朱华荣发布海外战略“海纳百川”计划，强势按下长安汽车“出海快进键”，推动长安汽车品牌进一步升级。

　　本届上海车展的长安汽车展台，围绕“香格里拉”计划、“北斗天枢”计划和长安创新设计标签以及新发布的“海纳百川”计划四大主线展开。《中国经营报》记者在长安汽车展台看到，新能源技术展区展出包括高比能半固态电池、原力超级电驱、原力增程器、长安智慧芯等展品；智能化展区展出CD701原型车、SDA数字智慧空间、SDA.ZoneCC环网中央计算架构等新技术；而设计理念展示区则展出了VIIA概念车。
　　随着汽车“新四化”浪潮来袭，长安汽车将第三次创业——创新创业计划升级到6.0版本，加速向智能低碳出行科技公司转型。同时，2023年是长安汽车全域电动电气化之年，深蓝品牌、阿维塔品牌、长安品牌将一起形成相互支撑的品牌架构，展现电动电气化新技术，为“出海”赋能。
　　谋定海外市场布局
　　借智能新能源汽车“换道超车”发展之势，中国自主品牌蓄势跃迁，阶段性成果显著。未来，国内自主品牌“出海”并非简单地追求销量，而是深入扎根当地，全面融合，多方共赢。
　　就长安汽车而言，围绕海外市场发展，长安汽车基于“海纳百川”战略提出五大布局和“四个一”发展目标。在五大布局方面，长安汽车提出加快产品和产能布局、强化品牌建设布局、加强营销服务布局、加快完善市场布局和加强组织、人才布局。
　　具体而言，长安汽车计划把高品质的智能低碳产品布局全球。到2030年，长安汽车将推出不少于60款全球产品，推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合。未来，长安汽车发布的新车型，将同时拥有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。比如在南美洲和中东区域，长安汽车仍将以传统汽车为主，而在欧洲和东盟区域将主推新能源车型，另在南美洲、东盟、澳新等区域投放皮卡。
　　与此同时，长安汽车致力于打造“全球经典车型”，到2030年，力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品，打造不少于2款全球销量突破30万辆级的产品。此外，长安汽车规划海外布局超过50万辆的产能。泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。另将适时在欧洲、美洲等区域布局制造基地，完善产能规划。
　　根据品牌建设规划，海外市场将以长安品牌为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动，加强深蓝品牌、阿维塔品牌海外建设。同时，长安汽车将加大海外市场广宣资源投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动。
　　在渠道营销方面，到2030年，长安汽车将在海外市场构建20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家，并将积极探索成本低、用户体验好的直通直联新营销模式。
　　在具体的地域发展方面，长安汽车将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2030年之前，长安汽车计划将进入全球90%以上的市场。2024年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入，预计耗时2～3年完成欧洲主要市场的布局。到2030年，长安汽车在欧洲市场销量预期突破30万辆。
　　在五大布局外，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人。
　　直面海外市场竞争
　　随着国内新能源汽车技术不断发展，新能源自主品牌近年来愈发渴望走向海外市场。本届上海车展，“全球化”成为各家车企发展规划中出现的高频词，包括经销商全球化、生产基地全球化、销售渠道全球化等，而亚太区、美洲和欧洲等区域市场成为不少国内新能源自主品牌目前布局海外市场的核心区域。
　　在上述大环境下，国内新能源自主品牌涌向海外，集中向海外发力，实际上也将国内的市场竞争延伸至国外。而正加速发力海外市场的长安汽车也将面临新一轮的海外市场竞争。
　　对此，长安汽车总裁王俊在接受媒体采访时表示，从海外战略“海纳百川”计划的名字即可说明，长安汽车对“出海”秉承包容开放的心态。其坦言：“其实我们这次更希望有一种融合的态度，可以和我们的合作伙伴、资本、技术、知识产权等一起走出去。”
　　在王俊看来，国内新能源汽车技术及产品拥有一定的市场优势，应该惠及全球各个地区。其透露，在本届上海车展结束前，其将赴东盟、日本落实长安汽车“海纳百川”计划。
　　为更好地赋能海外市场，长安汽车近年来不断加速布局新能源技术。目前，长安汽车掌握智能低碳核心技术600余项，构建起“六国十地”全球研发布局，建设有16个技术、产品研发中心，拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。2022年新增申请专利4910件，其中发明专利3548件，同比增长195%，快速开发智能、新能源等新产品，近3年一共投放40款新品。
　　基于智能化领域的“北斗天枢”计划，长安汽车以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，实现智能网联运营，分阶段打造智能汽车平台。当前，长安汽车已掌握视觉感知、多模融合等200余项核心技术，同时，已实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等80余项智能化功能在量产车型上的搭载。并发布智能品牌“诸葛智能”，为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。
　　同时，长安汽车加快推进新能源“香格里拉计划”，掌握新能源“三电”等核心技术400余项，对氢燃料电池系统、混动系统、插混系统、超集成电驱等多元化技术进行投入研发，打造出四大新能源、智能化平台架构，加码智能制造。
　　未来，长安汽车将以长安科技为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”商业模式，实现千亿级的科技产业规模。
　　新产品助力品牌转型
　　在国内自主品牌蓄势发展的关键期，面对机遇和挑战，长安汽车成绩不俗。最新的销量数据显示，2023年3月长安系中国品牌汽车销售20.9万辆，环比增长28%，成为中国品牌3月销量冠军。
　　近年来，长安品牌汽车销量逐年提升。2022年，产销突破187.5万辆，同比提升6.8%，占集团销量80%。预计2023年长安品牌汽车销量将突破200万辆。同时长安品牌汽车市占率逐年提升，已从2019年的5.17%上升到2022年的6.98%，今年一季度市占率占全行业的8.54%。经营质量持续向好，其中长安品牌利润占比达85%，成为新的盈利支柱。企业已由规模增长向“规模+效益+价值提升”的高质量发展转变。
　　近年来，长安汽车品牌布局不断优化，品牌价值向新向上。深蓝、阿维塔电动车品牌，与长安品牌共同形成相互支撑的品牌架构。长安汽车快速开发智能、新能源等新产品，近3年一共投放40款新品。长安乘用车产品均价逐年递增，近五年共提升22.9%，其中阿维塔产品售价已突破40万元，深蓝SL03已成20万级新能源产品中新焦点。
　　与此同时，长安品牌加速全系电气化进程，全数经典燃油车实现“智电”。今年1月，长安汽车UNI-K 智电iDD、UNI-V 智电iDD、第三代CS75 PLUS智电iDD，三车齐发。
　　在坚定向智能低碳出行科技公司转型的道路上，长安汽车步伐稳健、战略清晰。立足新能源发展大势，锚定全球开启新篇。在国产汽车出海的重要关口，长安汽车恰逢其时地发布海外战略“海纳百川”计划，以国内良好势头牵引海外市场，以全球化布局谋划未来发展。
　　新汽车时代，行业竞争将更加激烈，全面加速向智能低碳出行科技公司转型的长安汽车，也将迎来发展良机。到2030年，长安汽车将力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，海外销售120万辆。
　　在“双碳”战略、科技创新、绿色发展等国家战略牵引下，长安汽车以科技创新为驱动，重塑能力、升级产业，以更快的速度、更大的强度，坚定坚决向智能低碳出行科技公司转型。以高质量新能源汽车供给助力绿色交通建设，助推汽车产业绿色低碳发展，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。
（文章来源：中国经营网）